La Casa de Fina

Mantenimiento del coche: qué revisar y cada cuánto

Mantener tu coche al día es la mejor forma de alargar su vida útil, mejorar la seguridad vial y prevenir averías costosas. Aquí tienes una guía clara y directa para saber qué revisar y cuándo hacerlo.

Calendario y directrices generales para cuidar tu coche

Para organizar bien el mantenimiento de tu vehículo y alargar su vida útil, debes seguir siempre las recomendaciones del manual del fabricante en cuanto a revisiones periódicas y plazos.

Para redactar esta guía de mantenimiento hemos consultado fuentes oficiales y de referencia como la Dirección General de Tráfico (DGT), el Real Automóvil Club de España (RACE) y la OCU.

Seguir estas pautas sirve para prevenir averías costosas y mejorar la seguridad vial, asegurando que tu coche ruede siempre en las mejores condiciones posibles.

• Seguir las pautas del manual del fabricante.
• Consultar fuentes oficiales como DGT, RACE y OCU.
• Prevenir averías costosas y mejorar la seguridad.

Aceite y filtros: el corazón de tu motor

El aceite cumple funciones vitales en tu vehículo: lubrica, refrigera y limpia los residuos de la combustión del motor. Como va perdiendo propiedades con los kilómetros recorridos, es fundamental cambiarlo a tiempo.

El cambio de aceite y de su filtro depende mucho del coche: mira el plan de mantenimiento del manual, que suele marcarlo por kilómetros o por tiempo (lo que llegue antes).

El coste orientativo en taller para esta operación de cambio de aceite y filtros suele situarse entre los 70 y los 120 euros.

• El aceite lubrica, refrigera y limpia el motor.
• Cada cuánto: lo que diga el manual de tu coche.
• Coste estimado en taller entre 70 y 120 euros.

Presión y desgaste de los neumáticos

Los neumáticos son el único punto de unión entre tu vehículo y la carretera. Por eso, debes vigilar siempre la presión en frío y el estado de la banda de rodadura para evitar sustos al volante.

El dibujo mínimo legal es un aspecto que debes controlar con lupa. La profundidad mínima obligatoria en las ranuras principales de la banda de rodadura para turismos y vehículos ligeros es de 1,6 mm.

Además, el RACE recomienda que esta profundidad no baje de 3 mm para asegurar una correcta evacuación del agua y evitar el peligroso aquaplaning.

Ten en cuenta que circular con un dibujo inferior a 1,6 mm conlleva una sanción de 200 euros, que se queda en 100 euros con la reducción por pronto pago en 20 días, además de suponer un defecto grave en la ITV.

• Vigilar la presión en frío y el dibujo.
• Dibujo mínimo legal de 1,6 mm.
• El RACE recomienda un mínimo de 3 mm.
• Multa de 200 euros y defecto grave en ITV.

Frenos y líquido refrigerante

El sistema de frenado es crucial para tu seguridad. Debes revisar de forma periódica el nivel del líquido de frenos y sustituirlo siguiendo estrictamente las pautas que marque el fabricante.

Asimismo, controla de manera continuada el desgaste progresivo de las pastillas y los discos de freno para reemplazarlos a tiempo, justo antes de que se vea comprometida la seguridad en la marcha.

Por otro lado, el sistema de refrigeración previene el sobrecalentamiento del motor. Conviene revisar periódicamente el nivel del líquido refrigerante y verificar que no existan fugas.

Como pauta general orientativa, se suele cambiar el refrigerante cada dos años o atendiendo a las indicaciones específicas que figuren en el manual de tu motor.

• Revisar y cambiar el líquido de frenos según el fabricante.
• Controlar el desgaste de pastillas y discos.
• Vigilar el líquido refrigerante para evitar sobrecalentamientos.
• Cambio orientativo del refrigerante cada dos años.

Batería, limpiaparabrisas y luces

La batería es otro de los elementos que debes revisar periódicamente. Comprueba que los terminales estén limpios y bien sujetos, y asegúrate de que dispone de la carga adecuada, prestando especial atención antes de que lleguen los meses de invierno.

Para garantizar una correcta visibilidad en cualquier circunstancia, verifica de forma regular el funcionamiento y el estado de los sistemas de iluminación del coche.

Haz lo mismo con las escobillas limpiaparabrisas, cambiándolas en cuanto notes que dejan marcas o barren mal el agua de la lluvia.

• Revisar bornes y carga de la batería antes del invierno.
• Verificar el correcto funcionamiento de las luces.
• Comprobar el estado de las escobillas limpiaparabrisas.

Correa de distribución: el mantenimiento más crítico

La correa de distribución es un elemento crítico de tu coche cuyo mantenimiento preventivo evita averías verdaderamente catastróficas para tu bolsillo.

Ten en cuenta que su rotura puede superar fácilmente los 1.500 euros, frente a los 400 euros estimados que cuesta su sustitución si se realiza a tiempo en el taller.

Debes prestar especial atención a los plazos estrictos que marca el fabricante y a las particularidades de diseño de cada motor, como por ejemplo los motores con la correa bañada en aceite tipo 1.2 PureTech.

• Evita averías catastróficas revisando la correa.
• Sustitución a tiempo por unos 400 euros frente a más de 1.500 euros de avería.
• Atención a motores con correa bañada en aceite como el 1.2 PureTech.

«Ay, hijo, no dejes para mañana el mantenimiento del coche que puedas revisar hoy, que luego vienen los sustos en la carretera.»

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